Автоспорт. Ралли Мексика и Аргентина.

Из зимы в лето, со снега на гравий у участников чемпионата мира по ралли впереди семь подряд гравийных этапов. И победу на первых двух праздновал Себастьян Лоеб. Причем и в Мексике, и в Аргентине лидер команды Citroen total WRT использовал похожую тактику Справедливости ради стоит отметить, что Себастьяну никогда не удавалось легко победить в Мексике, и этот сезон исключением не стал. А приключения Лоеба начались с загадочной истории. Что именно произошло с Себастьяном по дороге из парка сервиса на трассу «Шейкдауна» неизвестно, но перед стартом тестового участка на его машине меняли двигатель. Судьи с трудом разобрались в ситуации: с одной стороны, Лоеб не финишировал в Швеции, и команда имела право на замену мотора, с другой на автомобиле уже стоял новый двигатель. Посовещавшись и проверив пломбы на агрегате, судьи вынесли вердикт замена легальна. Впервые в этом сезоне на старт вышли все шесть зарегистрированных в чемпионате команд. Особый оптимизм царил в стане Subaru. Для нас мексиканское ралли всегда было удачным, - отмечал Петер Сольберг. - Двигатели и трансмиссии наших машин на высокогорье ведут себя лучше, нежели агрегаты соперников. Петер мог бы победить здесь в 2004».
По материалам www.firstsportukraine.com
Смотрите по данной теме:
Мотоспорт. Валентино Росси - победитель квалификации "Гран-при Чехии"
Мотоспорт. Лоренсо выигрывает вторую квалификацию "Гран-при Чехии"
Автоспорт. Покорится ли Ллёбу «Ралли Тысячи Озер»?
Автоспорт. Суганума: «Стамбульская трасса одна из самых скоростных».
Автоспорт. Гронхольм лидирует дома.
Автоспорт. Ралли Мексика и Аргентина.
